镁合金的特点是密度小(1.8g/cm3左右),比强度高,弹性模量大,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,耐有机物和碱的腐蚀性能好。
镁合金是航空器、航天器和火箭导弹制造工业中使用的轻金属结构材料。
镁的重量比铝轻,主要用于制造低承力的零件。镁合金具有较高的抗振能力,在受冲击载荷时能吸收较大的能量,还有良好的吸热性能,因而是制造飞机轮毂的理想材料。
镁合金在汽油、煤油和润滑油中很稳定,适于制造发动机齿轮机匣、油泵和油管,又因在旋转和往复运动中产生的惯性力较小而被用来制造摇臂、襟翼、舱门和舵面等活动零件。
民用机和军用飞机、尤其是轰炸机广泛使用镁合金制品。镁合金也用于导弹和卫星上的一些部件,如中国“红旗”地空导弹的仪表舱、尾舱和发动机支架等都使用了镁合金。
镁合金在航空、航天、运输、化工、火箭等工业部门得到广泛使用。
测试条件:
样品 | 镁合金 | JDM1-镁合金 |
样品描述 | 银白色金属 | 银白色金属 |
厚度(mm) | 3.040 | 2.779 |
密度(g/cm3) | 1.765 | 1.750 |
测试参数 | 灯电压:304V;脉冲:中×100% | |
数学模型 | Cowan模型+ 脉冲修正 |
测试结论:
两个样品在25°C下的测试结果如下:
样品 | 热扩散系数 (mm^2/s) | 比热 (J/g/K) | 导热系数 (W/(m*K)) |
镁合金 | 59.5 | 1.033 | 108.5 |
JDM1-镁合金 | 67.7 | 1.044 | 123.7 |
镁合金是未经时效处理的样品,JDM1-镁合金是经过时效处理后的样品,具体工艺为将镁合金在200°C的恒温油浴中持续恒温8小时,其目的是为了去除残留在镁合金内部的残留应力,残留应力的存在会对镁合金的使用造成潜在危害,如:易造成材料受力不均等。
从测试结果可看出:经过时效处理,残留应力得到释放后,其热扩散系数、导热率均得到很大改善。
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